Turniirid, ettevõtete golfipäevad ja klubide meistrivõistlused hõlmavad sageli lühikese aja jooksul suure hulga golfikärude kasutamist. Mängijad vajavadgolfikärudning turniiri töötajad, rajakohtunikud, kohtunikud, fotograafiameeskonnad ja logistikapersonal peavad liikuma eri alade vahel. Toidu- ja joogivarude, turniirimaterjalide ja varustuse transportimiseks on vaja ka lisakärusid.
Kui kärudele eelnevalt rolle ei määrata, võivad turniiripäeval kergesti tekkida probleemid nagu topeltkasutus, viimase hetke kärude ümberpaigutamine ja ebapiisav varukärude arv. Kärupargi korraldus tuleks enne turniiri algust lõpule viia ja koos turniiri ajakavaga kinnitada.
Laevastiku rollid
Mängijakärudsaab ühtlaselt nummerdada ja parkida kesksesse kohta, et neid oleks lihtne kätte saada ja kätte saada. Turniiri töötajate kärud tuleks määrata eraldi, et vältida nende ajutist ümberjaotamist teistele töötajatele. Tarbekärud sobivad jookide, varustuse, siltide ja muude materjalide transportimiseks.
Tara vaimu golfikärusaab kasutada mängijate ja turniiride vastuvõtuks, samas kui Turfmani universaalsed kärud sobivad materjalide transpordiks, kohapealsete tarvikute transportimiseks ja logistikapatrullimiseks. Väljakutel, kus sageli turniire korraldatakse, hõlbustab mõlemat tüüpi kärude olemasolu igapäevast ajakava koostamist.
Reservkärud
Koheseks kasutamiseks valmis reservkärud tuleks turniiripäevadeks eelnevalt ette valmistada.
Varuautod tuleb laadida, neil tuleb kontrollida rehve, need tuleb puhastada, nende toimivus tuleb kontrollida ja iga auto tuleb eraldi märgistada. Kui auto rehvi, aku või muude probleemide tõttu kasutusest kõrvaldatakse, saavad töötajad selle ilma uuesti reguleerimiseta otse asendada.
Varuautode arv tuleks määrata turniiri suuruse, olemasolevate autode vanuse ja muude päeva korraldavate korralduste põhjal. Kui turniir langeb kokku tavapärase algusajaga (TI Time), tuleks liikmete autode ja turniiri autode kohta teha eraldi arvutused, et vältida sama varuautode partii jagamist kahe ala vahel.
Aku kontroll
Jahilaskmise stardi korral lahkub suur hulk golfiautosid sarnasel ajal. Turniiri töötajate golfikärud sõidavad samuti tavaliselt sageli ja mõned autod peavad rajal mitu korda sõitma.
Turniirieelsete kontrollide käigus tuleks registreerida iga auto aku töömaht, et tagada selle piisav kasutusaeg päeva jooksul. Tühja akuga kärusid saab ümber määrata lühikeste vahemaade läbimiseks, samas kui piisava aku laetusega kärusid tuleks eelistada mängijatele ja personalile, kes vajavad pidevat patrullimist.
Tara golfikärudkasutavad LiFePO4 liitiumakusid ja neid saab kasutada koos Tara GPS-autopargi haldussüsteemiga akude SoC-de jälgimiseks. Juhid saavad autopargi akude olekut eemalt jälgida, vähendades seeläbi tõenäosust, et autodel turniiride ajal patareid tühjaks jäävad.
GPS-i dispetšer
Kui kärud rajale sisenevad, muutub nende väljasaatmine oluliselt keerulisemaks. Üks käru võib olla pargitud viiendale rajale, teine Halfway House'i ja varukäru klubimaja lähedale. Personal peab iga käru asukohta eraldi telefoni või isiklikult kontrollima, mis on aeganõudev.
Tara GPS-süsteem toetab reaalajas ostukorvi jälgimist, võimaldades juhtidel otse vaadata ostukorvi asukohti ja määrata vastavalt tegelikele vajadustele lähima ostukorvi käitlemiseks.
Geofence'i haldus ja tsoonireeglid sobivad ka turniiride jaoks. Reegleid saab eelnevalt määrata ajutiste sulgemiste, roheliste perimeetrite, remondialade või määratud turniirimarsruutide jaoks. Kui marsruute on vaja muuta, saab ostukorvidesse teateid saata ostukorvisisese sõnumite kaudu.
GPS-i roll turniiridel seisneb peamiselt dispetšeri ja läbiviimises. Personal suudab vankrid kiiresti üles leida ja juhid saavad õigeaegselt teateid kohapealsete reeglite kohta.
Tagasivool
Pärast üritust naaseb lühikese aja jooksul suur hulk kärusid käruplatsile. Ilma eelnevalt planeeritud tagastusprotseduurideta võivad parkimine, puhastamine, laadimine ja hoolduskontrollid kergesti kaootiliseks muutuda.
Olenevalt käru otstarbest saab määrata erinevad tagastuskohad. Mängijate kärud tuleks grupeerida puhastus- ja laadimisalasse, samas kui töötajate kärud tuleks pärast ülesannete täitmist eraldi tagastada. Probleemidega kärud tuleks otse ülevaatusalasse suunata.
Kui toimumiskoht on järgmisel päeval veel avatud, tuleks eelistada järgmiseks päevaks kavandatud kärusid. Kärud, mis pole täielikult laetud või millel on rikkeid, tuleks olemasolevast pargist eelnevalt eemaldada, et vältida järgmise hommiku ajakava probleeme.
Vaadake üle laevastik
Pärast sündmust saab autoparki üle vaadata kasutusajaloo, aku eluea, käru tagastusaegade ja varukäru tegeliku kasutuse põhjal.
Kui töötajate kärudest ei piisa mitme ürituse jaoks, saab lisada spetsiaalseid tarbekärusid; kui suurt hulka varukärusid pikema aja jooksul ei kasutata, saab varukärude arvu kohandada; kui mõned kärud täidavad pidevalt sagedasi ülesandeid, saab nende igapäevast kasutussagedust ümber jaotada.
Need andmed aitavad golfiväljakul välja töötada täpsema turniiri autopargi plaani, mis võimaldab otsest viidet kärude paigutamisele järgnevatel üritustel.
Tara pakkumisedGolfikärude laevastiku lahendused golfiväljakutele, maaklubid ja golfikuurordid, sh mängijate reisijate kärud nagu Spirit, Turfman Utility kärud, LiFePO4 liitiumaku süsteemid ja valikuline GPS-pargi haldusfunktsioon. Kui golfikärude lisamine, olemasoleva pargi struktuuri kohandamine või GPS-halduse täiustamine on plaanis, saab golfikärude lisamise, olemasoleva pargi struktuuri kohandamise või GPS-halduse täiustamise korral Tara meeskonnaga konkreetsed konfiguratsioonivõimalused kinnitada, lähtudes ürituse suurusest, käru otstarbest ja olemasoleva pargi olukorrast.
Postituse aeg: 12. august 2026
